Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak...

Don Matteo nyomában Umbriában - Budapest Budapest, Busz

Don Matteo nyomában Umbriában - Budapest Budapest, Busz  3*

Olaszország, Közép-Adria, Rimini
Indulások: 2026.10.23-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Besorolás: 3*
Szállás: Hotel
Utazás: autóbusszal

BEUTAZÁSI FELTÉTELEK: ,
 
Utazás: autóbusszal  Szállás: *** szálloda  Ellátás: reggeli
 
 
 Félpanzió: 25.000,- Ft/fő  Egyágyas felár: 55.000,-Ft/fő
Útlemondási biztosítás: 3%
Kötelezően fizetendő audio-guide: 4.200,-Ft/fő
 

Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az útlemondási biztosítás és a baleset-, betegség-, poggyászbiztosítás (BBP) együttes megkötésével a Prémium és Privileg módozat esetében a biztosító önrészmentesen térít! 
További részletek, feltételek és térítési díjak:

ATLASZ Társas Prémium BBP: 5.700-Ft/fő 
ATLASZ Társas Privileg BBP: 7.200-Ft/fő (70 éves korig köthető)

 
Tájékoztató árak a helyszínen fizetendő belépőkről, egyéb költségekről:
Gubbio felvonó + helyi idegenvezető 11EUR
Perugia mini metró 4EUR
Assisi Bazilika foglalás+helyi idegenvezető 8 EUR
Spoleto helyi idegenvezető 5EUR
Spello 3EUR
Cascia/Roccaporena 10EUR
Bagnoregio 5EUR
Bagnoregio transzfer 5EUR
 
Idegenforgalmi adó a helyszínen fizetendő! kb.2EUR/fő/éj
 
Utazás: emelt szintű autóbusszal DVD, büfé
Indulás: Budapest, Déli pályaudvar, Koronaőr köz
 
Felszállási lehetőségek:
Budapest-Déli pu. Koronaőr köz Találkozó 05:00 Indulás 05:30
Székesfehérvár-Shell kút-M7 59 km  06:10
Siófok – Kiliti TABOL benzinkút (Vak Bottyán u. 34.)  06:40
Balatonlelle-M7 MOL benzinkút Fresh Corner 07:00
Nagykanizsa-TESCO parkoló 08:00
 
 

219 600 Ft/fő-től +
Nápoly REPÜLŐVEL - Budapest Budapest, Repülő

Nápoly REPÜLŐVEL - Budapest Budapest, Repülő  4*

Olaszország, Calabria, Nápoly
Indulások: 2026.10.14-tól
Időpontok: 1 db
Ellátás: reggeli
Típus: Klasszikus körutazás
Besorolás: 4*
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

BEUTAZÁSI FELTÉTELEK:
 
Utazás: repülővel   Szállás: hotel****   Ellátás: reggeli
 
A részvételi díj utasonként 1db kézipoggyászt és 1db 10 kg-os  poggyászt tartalmaz! 
 
Félpanziós felár: 35.000 Ft/fő Egyágyas felár: 75.000,-Ft/fő 
Kötelezően fizetendő audio-guide: 2.800 Ft/fő   Sztornó biztosítás: 3%

 

Jelentkezéskor fizetendő: Pompei-Vezúv fakultatív program: 34.900,-Ft/fő
 
Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az útlemondási biztosítás és a baleset-, betegség-, poggyászbiztosítás (BBP) együttes megkötésével a Prémium és Privileg módozat esetében a biztosító önrészmentesen térít! 
További részletek, feltételek és térítési díjak:

ATLASZ Társas Prémium BBP: 3.800-Ft/fő 
ATLASZ Társas Privileg BBP: 4.800-Ft/fő (70 éves korig köthető)

 
Tájékoztató árak a helyszínen fizetendő belépőkről, egyéb költségekről:
Nápoly / helyi idegenvezető + regisztrációs adó 10 EUR (kötelező)
Amalfi fakultatív kirándulás 75 EUR
Amalfi / Szt. András Dóm 4 EUR
   Ravello / Villa Rufolo 8 EUR  
Capri kirándulás (transzfer, hajójegy, busz, helyi idegenvezető, Augustus kert) 95 EUR
Anacapri / Libegő Monte Solaro  14 EUR
Anacapri / Axel Munthe Villa 12 EUR

Idegenforgalmi adó a helyszínen fizetendő: 2-3 EUR/fő/éj 

 

342 300 Ft/fő-től +

Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak, sajnos csalódniuk kellett, hiszen az apály miatt a gondolák, a város elsődleges közlekedési eszközei a csatornák aljában maradt sártengerben sorakoztak. Az idei kivételesen alacsony vízszintet az abnormális árapályok okozták, melyeket az északkelet-olaszországban drasztikusan lecsökkent csapadékmennyiség eredményezett. Mivel a város csatornarendszerét elhanyagolták az utóbbi években, így most különösen látványos azok rossz állapota.

A csatornák mélysége csökkent, felhalmozódott bennük a sár és a szemét, így növelve annak esélyét, hogy a hajópropellerek beleakadjanak a lebegő hulladékokba. Az alacsony vízszint továbbá láthatóvá tette a történelmi épületek alatt húzódó omladozó téglafalakat.

A velencei hatóságok a csatorna karbantartása szempontjából hanyagul álltak a problémához. A csatornák kotrását ismét az 1990-es évek végén kezdték meg, közel fél évszázados elhanyagolás után. A városban hiányzik továbbá a modern szennyvízrendszer is. A történelem során a keletkezett hulladékokat mindig a csatornákba dobták, habár a nagyobb épületek szennyvizei már akkor is valamiféle előkezelést igényeltek, mielőtt a csatornába önthették volna. Néhány palota saját tároló tartályokkal is rendelkezik, de mindig van egy minimális szivárgásuk, amely néha felettébb büdös.

Az elmúlt években a velencei városi tanács egyre kevesebbet költött a csatorna karbantartására, helyette az 5,4 milliárd eurós MOSE dagály elleni gátak befejezésére összpontosítottak, melyek a lagúnát hivatottak megvédeni árapály idején. Az 1970-es évektől kezdve, közel 50 éve gondatlanul szivattyúzzák a terület ipari létesítményei a felszín alatti vízkészleteket a földalatti víztartó rétegekből, így a város vízszintje már csak alig 23 cm.

A süllyedés az elmúlt évtizedekben jelentősen csökkent, mára már csak évi 1-2mm-es csökkenésről beszélhetünk, ilyen körülmények között azonban a város csatornáinak kiszáradása meglehetősen szokatlan.