Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak...

Nápoly-Sorrento - Budapest, Repülő

Nápoly-Sorrento - Budapest, Repülő  

Olaszország, Kampánia, Nápoly
Indulások: 2026.09.30-tól
Időpontok: 3 db
Ellátás: félpanzió
Szállás: Hotel
Utazás: menetrendszerinti járattal

Az ár tartalmazza

  • a repülőjegyet, illetékeket és adókat
  • a szállást 4*-os hotelben
  • kétágyas szobában reggelivel és vacsorával a szállodában
  • transzfereket
  • magyar nyelvű idegenvezetőt az út során végig
  • buszos/gyalogos városnézést Nápolyban
  • a feladható 20 kg-os poggyászt/fő
  • a fedélzetre vihető 10 kg-os (20x30x40 cm) kézipoggyászt/fő

Az ár nem tartalmazza

  • az árban foglaltakon felüli étkezéseket, italfogyasztást
  • a fakultatív kirándolások díját
  • a belépőjegyeket, borravalót és audio guide-ot a programok során kb. 160 EUR/fő (mely a helyszínen fizetendő)
  • idegen forgalmi adót kb. 4 €/fő/éj (közvetlenül a szállodának fizetendő)
  • egyéb személyes jellegű kiadásokat
  • egyágyas felárat
  • utasbiztosítást (BBP)
  • útlemondási biztosítást (storno) a teljes díj 2,5%-a
  • Amalfi-part egész napos kirándulás: 32 900 Ft/fő (min. 15 fő)
  • Pompei-Vezúv egész napos kirándulás Vezúv belépővel: 45 900 Ft/fő (min. 15 fő) (A Vezúv kiránduláson zárt, kényelmes cipő viselése ajánlott!)
  • Capri egész napos kirándulás: 137 EUR/fő ami a helyszínen fizetendő készpénzben az idegenvezetőnek. (Előzetes regisztráció foglaláskor ajánlott!)
  • a fakultatív programokon való részvételt csak az utazást megelőzően történő befizetés esetén tudjuk garantálni. Utasaink a helyszínen a belépőjegyek elérhetősége és/vagy az esetleges autóbusz kapacitástól függően tudnak fizetni euróban, melynek pontos összege az utastájékoztatóban kerül feltüntetésre. Egyes fakultatív programok indulása minimum létszámhoz kötött, ezt az adott program mellett jelezzük. A meghirdetett programok sorrendje és időpontja az egyes időszakokban előforduló események vagy az adott helyzetben előre nem látható körülmények miatt változhatnak.
  • a belépőjegy árak tájékoztató jellegűek.

Fontos tudnivalók

  • az utazás során egyes költségek a helyszínen, euróban fizetendők. Az alábbi összegek tájékoztató jellegűek, a helyszíni szolgáltatók díjszabása alapján változhatnak. Pontos összegekről a helyszínen, az idegenvezetőnél fognak tudni tájékozódni.
  • a városlátogatás minimum 20 fő jelentkezése esetén indul!
  • Ez a program jelentős fizikai megterheléssel jár. Hosszabb gyaloglásra, egyenetlen terepre, emelkedőkre és lépcsőkre kell számítani. Kérjük, hogy jelentkezés előtt mindenki mérlegelje, hogy egészségi állapota és fizikai terhelhetősége alapján a program számára megfelelő-e. Ha bizonytalan, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.
  • irodánk a légitársaság által előre kijelölt ülőhelyekkel rendelkezik, ennek megfelelően az utasfelvételt (check-in) munkatársaink végzik el. Az utasok a repülőtéren személyi igazolványuk vagy útlevelük felmutatását követően kapják meg beszállókártyáikat, ezért fontos, hogy foglaláskor a személyi okmányunkban feltüntetett nevük legyen megadva. A helytelenül leadott utasnév módosításának adminisztrációs díja, amennyiben irodánknak még lehetősége van a javításra, 15 000 Ft/név. A repülőtéren történő névmódosítást, csomag túlsúly vagy csomag méret problémából adódó plusz kiadásokat az utasok a légitársaság szabályzata szerint kötelesek megfizetni. Csoportos utasfelvétel miatt fix ülőhely, elsőbbségi beszállás vagy a leírásban feltüntetett poggyász kapacitástól eltérő poggyász még felár ellenében sem igényelhető!
  • Olaszországba történő beutazáshoz érvényes személyi igazolvány vagy útlevél szükséges, melynek az utazás utolsó napjáig érvényesnek kell lennie!
  • Olaszországban a borravaló szokás és elvárás, mellyel a szolgáltatásban dolgozók munkáját ismerjük el. Az összegyűjtött borravalót idegenvezetőnk adja át a sofőrnek, a helyi idegenvezetőnek, illetve a szállodai személyzetnek – mindig ott, ahol az szükséges.
  • Háromágyas elhelyezés esetén a harmadik ágy típusa szállodánként eltérő lehet, így annak jellege (normál ágy vagy pótágy) előre nem garantálható.

342 490 Ft/fő-től +

Velencében az apály már a második évben csökkentette olyan mértékben a vízszintet, hogy a város csatornái szinte víz nélkül maradtak. A turistáknak, akik a híres kék-zöld csatornákon való gondolázásra vágytak, sajnos csalódniuk kellett, hiszen az apály miatt a gondolák, a város elsődleges közlekedési eszközei a csatornák aljában maradt sártengerben sorakoztak. Az idei kivételesen alacsony vízszintet az abnormális árapályok okozták, melyeket az északkelet-olaszországban drasztikusan lecsökkent csapadékmennyiség eredményezett. Mivel a város csatornarendszerét elhanyagolták az utóbbi években, így most különösen látványos azok rossz állapota.

A csatornák mélysége csökkent, felhalmozódott bennük a sár és a szemét, így növelve annak esélyét, hogy a hajópropellerek beleakadjanak a lebegő hulladékokba. Az alacsony vízszint továbbá láthatóvá tette a történelmi épületek alatt húzódó omladozó téglafalakat.

A velencei hatóságok a csatorna karbantartása szempontjából hanyagul álltak a problémához. A csatornák kotrását ismét az 1990-es évek végén kezdték meg, közel fél évszázados elhanyagolás után. A városban hiányzik továbbá a modern szennyvízrendszer is. A történelem során a keletkezett hulladékokat mindig a csatornákba dobták, habár a nagyobb épületek szennyvizei már akkor is valamiféle előkezelést igényeltek, mielőtt a csatornába önthették volna. Néhány palota saját tároló tartályokkal is rendelkezik, de mindig van egy minimális szivárgásuk, amely néha felettébb büdös.

Az elmúlt években a velencei városi tanács egyre kevesebbet költött a csatorna karbantartására, helyette az 5,4 milliárd eurós MOSE dagály elleni gátak befejezésére összpontosítottak, melyek a lagúnát hivatottak megvédeni árapály idején. Az 1970-es évektől kezdve, közel 50 éve gondatlanul szivattyúzzák a terület ipari létesítményei a felszín alatti vízkészleteket a földalatti víztartó rétegekből, így a város vízszintje már csak alig 23 cm.

A süllyedés az elmúlt évtizedekben jelentősen csökkent, mára már csak évi 1-2mm-es csökkenésről beszélhetünk, ilyen körülmények között azonban a város csatornáinak kiszáradása meglehetősen szokatlan.