Kutaiszi városából több lehetőségünk is van tömegközlekedéssel eljutni a fővárosba, Tbiliszibe. Az egyik a marshrutka vagyis iránytaxi, a másik pedig a vasút. Én első ottjártamkor ez utóbbit választottam. Egy dologban voltam biztos, hogy dél körül indul a vonatom, de se jegyem se más infóm nem volt, így viszonylag korán, 9 óra körül kimentem az állomásra...

A csodálatos Örményország és Grúzia - Budapest, Repülő

A csodálatos Örményország és Grúzia - Budapest, Repülő  

Grúzia, Jereván
Indulások: 2026.05.21-tól
Időpontok: 4 db
Ellátás: félpanzió
Típus: körutazás
Szállás: Egyéb
Utazás: menetrendszerinti járattal

Program:

Júliusi-szeptemberi csoportok programja (májusi csoport programját lentebb találja): 1. NAP UTAZÁS JEREVÁNBA Menetrend függvényében indulás a reggeli órákban Jerevánba. Megérkezésünk után Etchmiadzinba utazunk. Itt található a világ egyik legrégebbi keresztény temploma, mely UNESCO világörökségi helyszín, csak úgy, mint a Zvartnots katedrális maradványai, melyet szintén felkeresünk. A gyönyörű állapotban fennmaradt oszlopokon, épületrészeken túl a hely különlegessége, hogy történészek szerint egy olyan épület romjaira épült, melynek maradványai még urartui időkből származnak. Este elfoglaljuk jereváni szállásunkat, majd vacsora (2 éj). 2. NAP VÁROSNÉZÉS ÉS GEGHARD SZIKLATEMPLOMA Jereván belvárosának megtekintésével kezdjük a napot. Először felkeressük a város központját, a Köztársaság teret. Itt található a Történelmi Múzeum, illetve az esti zenés játékairól híres Hraparak szökőkút is. Ezt követően elmegyünk és megnézzük világ egyik leggazdagabb ókori kéziratgyűjteményét, a Matenadarant. Innen legyalogolva sétát teszünk a Cascade parkban, ahol világhírű szobrászok művei láthatóak. Ezután ellátogatunk a Tsitsernakaberd Emlékkomplexumba, és megnézzük a gazdag termelői piacot is. A délután különlegessége a híres Ararat Brandy gyár meglátogatása, ahol bemutatják nekünk a közkedvelt ital készítésének fázisait, és egy kellemes kóstolón is részt veszünk. Az ismertető befejezés után vásárlási lehetőség. Programjaink végeztével elhagyjuk Jerevánt és az ország egyetlen, máig fennmaradt hellenisztikus templomát, Garnit keressük fel. Itt láthatjuk a „Kövek szimfóniája” nevet viselő bazaltoszlopokat is, melyek úgy néznek ki, mintha egy óriási orgona csövei lennének, amelyet a természet formált. Érdekes látvány lesz, amikor bemutatják, hogyan készül a tradicionális örmény kenyér, a lavash. Innen az 1.700 méter magasságban épült Geghard sziklatemplomhoz látogatunk el. A hely varázsát a beáramló természetes fények lenyűgöző látványa és a templom belsejében csörgedező kis patak emeli. A sziklatemplom 2000‐ben felkerült az UNESCO Világörökségek Listájára. Szállás, mint előző nap. 3. NAP KHOR VIRAP ÉS TATEV KOLOSTORA Mai napunk első állomása Khor Virap, melynek jelentése: „mély verem”. A kolostor nevét a 6 méter mély börtönéről kapta, ahová az akkori uralkodó, Világosító Szent Gergelyt záratta be. Utána megállunk egy borkóstolóra egy helyi pincészetnél. Az örmény borok kevésbé ismertek, pedig minőségük felveszi a versenyt bármely világhírű nedűvel. Következő állomásunk a Tatev kolostor. Megközelítéséhez igénybe vesszük a „szárnyait” is, mely a Guinness rekordok könyve szerint a világ leghosszabb drótkötélpályás felvonója. A lélegzetelállító panorámán és a kolostor meghitt szépségén kívül a hely története is figyelemre méltó. A XIV– XV. században, a teológiai vonatkozáson túl az épület oktatási központként is működött. Szállásunk ma Gorisban lesz. 4. NAP VÍZ, HEGY ÉS TÖRTÉNELEM – A SZEVÁN-TÓ VIDÉKÉN Reggel a Shaki vízeséhez utazunk, mely 18 méter magasból hatalmas magmatikus kőzetekről zúdul le. Utunk során érintjük a Szelim hágót, útközben megállunk egy karavánszerájnál, amit még 1332-ben épített Chesar Arbelian herceg. Ez volt az egyetlen pihenőhely azoknak az utazóknak, akik erre a területre tévedtek. Később tartunk egy rövid megállót a Szeván-tónál, mely nagyobb területű a Balatonnál és jelentősen több vizet tárol. Az 1.900 méteres tengerszint feletti magasság miatt a nyári „strandszezon” mindössze néhány hétre korlátozódik. Szállás Dilijanban. 5. NAP TBILISZI – A KULTÚRÁK ÉS VALLÁSOK TALÁLKOZÁSA Reggeli után elindulunk Grúzia felé. Határátlépést követően programunk Tbilisziben folytatódik. Városnézésünk során a legikonikusabb látnivalókat érintjük: a III. századból való Narikala erőd, a Jumah mecset, ókeresztény templomok és a futurisztikus küllemű Béke híd, a város építészeti, kulturális és vallási sokszínűségéről tesznek tanúbizonyságot. Az Európa parkból felvonóval, a folyó felett átrepülve az erődhöz jutunk, ahol megcsodálhatjuk a Grúzia Anyja emlékművet, illetve a város panorámáját. A Szentháromság katedrális a város látképének szintén ikonikus része. Egy hagyományos, helyi műsoros vacsoraesttel zárjuk a napot. Szállás Tbilisziben. 6. NAP ŐSI FŐVÁROSOK ÉS A KAUKÁZUS CSODÁI Reggeli után Mtskheta – Grúzia ősi városa –, felé vesszük az irányt. A közel háromezer éves város 1994 óta az UNESCO Világörökség része. Innen Ananuriba indulunk, ahol az Aragvi folyó mentén épült XVII. századi erődöt tekintjük meg. Utunkat a Kaukázus egyik gyöngyszeme, a Gergeti Szentháromság-templom felé, a történelmi grúz hadiúton folytatjuk. A 2.170 méter magasan épült templom meghitt hangulata és a környező természet szépsége ámulatba ejtő. Szállás Goriban. 7. NAP SZTÁLIN VÁROSA ÉS A FEKETE-TENGER PARTJA Reggeli után városnézést tartunk Goriban és Uplistikhe-ben. Sztálin szülővárosában, Goriban megtekintjük a hírhedt politikus szülőházát. A múzeum különlegessége a híres páncélvagon, amivel Sztálin utazott többek között Teheránba, Jaltába és Potsdamba. Gori látványossága a sziklás dombon található erőd is, amin bár a történelem nyomot hagyott, mégis büszkén magasodik a város fölé. Ezután meglátogatjuk Uplistsikhe barlangvárosát (i.e. 1. évezred), ahol a Nagy Selyemút vezetett. Ez egy régi és érdekes komplexum, lakóházakkal, borospincékkel, pékségekkel, egy sziklába vájt háromhajós bazilikával és még egy antik színházzal. Késő délután tovább utazunk a Fekete-tenger partján fekvő üdülővárosba Batumiba, ahol elfoglaljuk szállásunkat (2 éj). 8. NAP BATUMIBAN: MODERN VÁROS ÉS TENGERPART Délelőtt közös séta Batumiban, mely az ország legmodernebb üdülő központja a Fekete-tenger partján. Toronyházak, modern szállodák, látványos parkok, pálmasorok teszik érdekessé a várost. Külön ki kell emelni a hangulatos tengerparti sétányt. Délután pihenés, szabadprogram, jó idő esetén napozás, fürdőzés (figyelem, a tengerpart nagy kavicsos). Ha valaki inkább kirándulni szeretne, neki javasoljuk, egyénileg libegővel az Anuria hegyre történő felmenetelt, ahonnan mesés kilátás tárul elénk. 9. NAP TENGERPARTTÓL A GRÚZ HEGYEK FELÉ Ennek a napnak délelőttjét még Batumiba töltjük, pihenéssel, vásárlási lehetőséggel. A déli órákban buszra szállunk és elhagyjuk a tengerparti várost és Kutaisi felé indulunk. Útközben érdekes vidéken haladunk keresztül. Érintjük például a Kolkheti Nemzeti Parkot is. Szállás Kutaisiben. 10. NAP HAZAUTAZÁS KUTAISIBÓL BUDAPESTRE Menetrend függvényében várhatóan a hajnali órákban transzfer a repülőtérre és hazaindulunk. Várható érkezés a reggeli órákban Budapestre.
Az utazáshoz érvényes útlevél szükséges, melynek hazaérkezéstől számítva min. 6 hónapig érvényesnek kell lennie. Az ár a belépőjegyeket tartalmazza, de a helyi borravalókat nem, ez kb. 50 USD.


Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).
Májusi csoport programja:

1. NAP BUDAPEST – JEREVÁN – ETCHMIADZIN – ZVARTNOTS – JEREVÁN Várhatóan a reggeli órákban indulunk Jerevánba. Megérkezésünk utána Etchmiadzinba utazunk. Itt található a világ egyik legrégebbi keresztény temploma, mely UNESCO világörökségi helyszín, csak úgy, mint a Zvartnots katedrális maradványai. A gyönyörű állapotban fennmaradt oszlopokon, épületrészeken túl a hely különlegessége, hogy történészek szerint egy olyan épület romjaira épült, melynek maradványai még urartui időkből származnak. Később ellátogatunk a Kék Mecsethez, mely nevét a kupoláját és belső tereit díszítő mélykék csempékről kapta. Ma nem csak mecsetként funkcionál, hanem kulturális központ is. Ezután felkeressük Jereván híres gyümölcspiacát, a Gum piacot. Este elfoglaljuk jereváni szállásunkat, majd vacsora (2 éj). 2. NAP JEREVÁN  Reggeli után elmegyünk és megnézzük világ egyik leggazdagabb ókori kéziratgyűjteményét, a Matenadaran-t. Innen legyalogolva sétát teszünk a Cascade parkban, ahol világhírű szobrászok művei láthatók. Innen ellátogatunk a város központjába, a Köztársaság térre. Itt található a Történelmi Múzeum, illetve az esti zenés játékairól híres Hraparak szökőkút is. Később ellátogatunk a Tsitsernakaberd Emlékkomplexumba. A délután különlegessége a híres Ararat Brandy gyár meglátogatása, ahol bemutatják nekünk a közkedvelt ital készítésének fázisait, és egy kellemes kóstolón is részt veszünk. Ezután a Vernissage piacot keressük fel. Itt vásárlási lehetőség. 3. NAP JEREVÁN – GEGHARD – GARNI – JEREVÁN Reggeli után elhagyjuk Jerevánt és az ország egyetlen, máig fennmaradt hellenisztikus templomát, Garnit keressük fel. Itt láthatjuk a „kövek szimfóniája” nevet viselő bazaltoszlopokat is, melyek úgy néznek ki, mintha egy óriási orgona csövei lennének, amelyet a természet formált. Érdekes látvány lesz, amikor bemutatják, hogyan készül a tradicionális örmény kenyér, a lavash. Innen az 1.700 méter magasságban épült Geghard sziklatemplomhoz látogatunk el. A hely varázsát a beáramló természetes fények lenyűgöző látványa és a templom belsejében csörgedező kis patak emeli. A sziklatemplom 2000‐ben felkerült az UNESCO Világörökségek Listájára. Szállás, mint előző nap. 4. NAP JEREVÁN – KHOR VIRAP – TATEV – GORIS Mai napunk első állomása Khor Virap, melynek jelentése: „mély verem”. A kolostor nevét a 6 méter mély börtönéről kapta, ahová az akkori uralkodó Világosító Szent Gergelyt záratta be. Utána megállunk egy borkóstolásra egy helyi pincészetnél. Az örmény borok kevésbé ismertek, pedig minőségük felveszi a versenyt bármely világhírű nedűvel. Következő állomásunk a Tatev kolostor. Megközelítéséhez igénybe vesszük a „szárnyait” is, mely a Guinness rekordok könyve szerint a világ leghosszabb drótkötélpályás felvonója. A lélegzetelállító panorámán és a kolostor meghitt szépségén kívül a hely története is figyelemre méltó. A XIV–XV. században, a teológiai vonatkozáson túl az épület oktatási központként is működött. Szállásunk ma Gorisban lesz. 5. NAP GORIS – SHAKI VÍZESÉS – SZEVÁN-TÓ – DILIJAN A reggeli indulás után a Shaki vízeséhez utazunk, mely 18 méter magasból hatalmas magmatikus kőzetekről zúdul le. Utunk során érintjük a Szelim hágót is. Útközben megállunk egy karavánszerájnál, amit még 1332-ben épített Chesar Arbelian herceg. Ez volt az egyetlen pihenőhely azoknak az utazóknak, akik erre a területre tévedtek. Később tartunk egy rövid megállót a Szeván-tónál, mely nagyobb területű a Balatonnál és jelentősen több vizet tárol. Az 1.900 méteres tengerszint feletti magasság miatt a nyári „strandszezon” mindössze néhány hétre korlátozódik. Szállás Dilijanban. 6. NAP DILIJAN – TBILISZI Reggeli után elindulunk Grúzia felé. Határátlépést követően programunk Tbilisziben folytatódik. Városnézésünk során a legikonikusabb látnivalókat érintjük: a III. századból való Narikala erőd, a Jumah mecset, ókeresztény templomok és a futurisztikus küllemű Béke híd, a város építészeti, kulturális és vallási sokszínűségéről tesznek tanúbizonyságot. Az Európa parkból felvonóval, a folyó felett átrepülve az erődhöz jutunk, ahol megcsodálhatjuk a Grúzia Anyja emlékművet, illetve a város panorámáját. A Szentháromság katedrális a város látképének szintén ikonikus része. Egy hagyományos, helyi műsoros vacsoraesttel zárjuk a napot. Szállás Tbilisziben. 7. NAP TBILISZI – MTSKHETA – ANANURI – GERGETI – GORI Reggeli után Mtskheta – Grúzia ősi városa –, felé vesszük az irányt. A közel háromezer éves város 1994 óta az UNESCO Világörökség része. Innen Ananuriba indulunk, ahol az Aragvi folyó mentén épült XVII. századi erődöt tekintjük meg. Utunkat a Kaukázus egyik gyöngyszeme, a Gergeti Szentháromság-templom felé, a történelmi grúz hadiúton folytatjuk. A 2.170 méter magasan épült templom meghitt hangulata és a környező természet szépsége ámulatba ejtő. Szállás Goriban. 8. NAP GORI – UPLISTIKHE – BATUMI Reggeli után városnézést tartunk Goriban és Uplistikheben. Sztálin szülővárosában, Goriban megtekintjük a hírhedt politikus szülőházát. A múzeum különlegessége a híres páncélvagon, amivel Sztálin utazott többek között Teheránba, Jaltába és Potsdamba. Gori látványossága a sziklás dombon található erőd is, amin bár a történelem nyomot hagyott, mégis büszkén magasodik a város fölé. Ezután meglátogatjuk Uplistsikhe barlangvárosát (i. e. 1. évezred), ahol a Nagy Selyemút vezetett. Ez egy régi és érdekes komplexum, lakóházakkal, borospincékkel, pékségekkel, egy sziklába vájt háromhajós bazilikával és még egy antik színházzal. Késő délután tovább utazunk a Fekete-tenger partján fekvő üdülővárosba Batumiba, ahol elfoglaljuk szállásunkat (2 éj). 9. NAP BATUMI Délelőtt közös séta Batumiban, mely az ország legmodernebb nyaralóvárosa a Fekete-tenger partján. Toronyházak, modern szállodák, látványos parkok, pálmasorok teszik érdekessé a várost. Külön ki kell emelni a hangulatos tengerparti sétányt. Délután pihenés, szabadprogram, jó idő esetén napozás, fürdőzés (figyelem, a tengerpart nagy kavicsos). Ha valaki inkább kirándulni szeretne, neki javasoljuk, libegővel az Anuria hegyre történő felmenetelt, ahonnan mesés kilátás tárul elénk. 10. NAP BATUMI – KUTAISI Ennek a napnak délelőttjét még Batumiba töltjük, pihenéssel, vásárlási lehetőséggel. A déli órákban buszra szállunk és elhagyjuk a tengerparti várost és Kutaisi felé indulunk. Útközben érdekes vidéken haladunk keresztül. Érintjük például a Kolkheti Nemzeti Parkot is. Szállás Kutaisiben. 11. NAP KUTAISI – BUDAPEST A hajnali órákban transzfer a repülőtérre és hazaindulunk. Várható érkezés a reggeli órákban Budapestre. Az utazáshoz érvényes útlevél szükséges, melynek hazaérkezéstől számítva min. 6 hónapig érvényesnek kell lennie.
Az ár a belépőjegyeket tartalmazza, de a helyi borravalókat nem, ez kb. 40 USD. Oltásokkal kapcsolatos információk a weboldalunkon.



Kérdés esetén keresse irodánkat bizalommal (utazásszervező: Proko Travel Kft., engedélyszám: R0857/1993).

799 500 Ft/fő-től +

Kutaiszi városából több lehetőségünk is van tömegközlekedéssel eljutni a fővárosba, Tbiliszibe. Az egyik a marshrutka vagyis iránytaxi, a másik pedig a vasút. Én első ottjártamkor ez utóbbit választottam. Kutaiszi Georgia második legnagyobb városa a maga közel kétszázezres lakosával, nem túl nagy hely, így a városon belüli távolságok sem számottevőek: szerencsémre a szállásom alig 15 perces sétára volt a vasútállomástól. Egy dologban voltam biztos, hogy dél körül indul a vonatom, de se jegyem se más infóm nem volt, így viszonylag korán, 9 óra körül kimentem az állomásra.

 

Az épület új és modern volt, alig lézengett benne néhány ember, az a pár bolt, ami volt, még nem nyitott ki vagy üresen állt. A jegyeladó nénit is hamar megtaláltam a szokásos üvegablak mögött, azt azonban hamar beláttam, hogy az angol tudásommal nem sokra fogok menni. A georgiai pénz a Lari (GEL), volt nálam olyan 50 egység. 1 Lari olyan 130 Ft-nak felelt meg 2013-ban, tehát kb. 6500 Ft-nyival vágtam bele a jegyvásárlásba, reméltem elég lesz. Erti Tbiliszi, mondtam a néninek, mire ő ékes georgiaiul válaszolta, hogy mennyibe kerül, nyeltem egyet és odaadtam az ötvenesemet és vártam, mi lesz. A néni számolgatott, kinyomtatta a jegyem, valamit hátraszólt valakinek és mosolyogva visszanyújtotta a visszajárót, negyvenöt Larit. Nem hinném, hogy értette a megdöbbenést az arcomon, de ekkor már én is mosolyogtam, ilyen olcsón talán még sosem vonatoztam. Persze ekkor még nem tudtam mi vár rám.


A kutaiszi vasútállomás

A jegyet nézegetve három infót tudtam kivenni, ez tulajdonképpen három szám volt, ebből az egyik az indulás időpontja, a másik kettőről nem tudtam eldönteni, hogy most a 19-es kocsi 32-es helyére vagy a 32-es kocsi 19-es helyére kell-e ülnöm, ugyanis a számokon kívül minden georgai ABC-vel íródott, még Tbiliszi neve is. Közben az állomás biztonsági őre hozzám csapódott, ő kicsit tudott angolul és nagyon segítőkész volt. Elmondta, hogy az út olyan 5-6 órás lesz és hogy 220 km a távolság és szép hegyek között fog áthaladni a vonat. Arra a kérdésemre pedig, hogy van-e büfékocsi vagy nincs, nem nagyon tudott válaszolni, először azt hittem azért, mert nem beszél annyira jól angolul, később rájöttem, hogy azért, mert nem is tudta mire vélni a kérdést. Elbúcsúztam tőle és visszamentem a szállásra a csomagjaimért. Mivel nem kaptam a büfékocsit illetően megnyugtató választ, így beültem egy kávézóba reggelizni és valami elfogadható és mobilis élelmet is próbáltam szerezni. Ez péksütemény formájában ki is merült, illetve vettem még két liter vizet, biztos ami biztos alapon. Hosszú lesz az a 6 órás út, gondoltam és titkon reménykedtem a büfékocsiban.


Fotó: http://grishmisha.deviantart.com/

Visszaérve az állomásra kimentem a peronra, ahol egy mozdony állt bent egy kocsival. Nézegettem, ki van-e írva, melyik vágányra jön majd be az én vonatom, de ilyet nem láttam. Közben megérkezett a biztonsági őr ismerősöm és megkérdezte, hogy miért nem szállok fel. Erre? - kérdeztem vissza. Igen - válaszolta, ez megy Tbiliszibe. Nyeltem egyet és a kezemben lévő zacskóra néztem: talán több kaját kellett volna vennem, gondoltam, mint két virslis kifli, mindenesetre a büfékocsit elfelejthetem. Minden mindegy alapon felszálltam, már csak 10 perc volt az indulásig.


Fotó: http://grishmisha.deviantart.com/

A vagon belülről nálunk másodosztálynak felelt volna meg, mindenesetre a MÁV színvonalát hozta. Sima kettes és négyes ülések voltak, köztük asztallal, középen közlekedő folyosóval. Az én jegyem egy négyes helyre szólt és mondanom sem kell, hogy ültek a helyemen. Mutatom, hogy ide szól a helyem, de a fiatal srácok, 18-22 között lehettek, hamar átültettek eggyel arrébb. Velem szemben egy néni ült, szilvát majszolt, amiből engem is nagyon kedvesen megkínált, a magokat a zacskóba tette vissza, amit később simán kidobott az ablakon. Ez elég általános volt itt, mert az út során tulajdonképpen minden szemét az ablakon kívül landolt, mindegy, hol jártunk, hegyek között vagy városban, mindenki kidobálta az üres palackokat, szendvicses zacsikat, papírzsebkendőt. Természetesen a légkondi nem működött vagy nem is volt, ami június elején elég kellemetlenül érintett, így minden ablak le volt húzva, kint közel 30 fokos hőség tombolt. A srácok mellettem egész úton hangosan beszélgetve, néha kiabálva kártyáztak, még engem is kérdeztek, hogy beszállok-e, de pont egy olyan pillanatomban, amikor az elalvás határán voltam, így nemet mondtam nekik. Az út viszonylag eseménytelenül telt, egy jó óra múlva még pár vagont csatoltak hozzánk, de büfékocsi még mindig sehol.


Fotó: http://grishmisha.deviantart.com/

A táj dimbes-dombosról hegyesre változott, ami leginkább a mi Bükkünkhöz hasonlított. Épp az egyik bóbiskolásomból nyitottam ki a szemem, amikor a vonat lassított és megállt, csak annyit láttam, hogy mindenki felpattan és leszáll. Csomagokat, mindent otthagyva. Kinéztem mi lehet itt: az állomáson nyüzsögnek az emberek, néhánynak a kezében kosár, táska. Ekkor jöttem rá, hogy ez az állomás a büfékocsi. Fogtam a fényképező táskámat, amiben a fényképezőmön és a tabletemen kívül a pénzemet, irataimat tartom, a hátizsákomat fent hagyva gyorsan én is leugrottam, hátha tudok valami élelmiszert szerezni magamnak. Ekkor már elég erősen elfogyott a kínálat, ám egy nénitől sikerült is sajtos hacsapurit vennem és egy bácsitól hideg üdítőt.


Fotó: http://grishmisha.deviantart.com/

A további utazás elég eseménytelenül zajlott, Tbiliszihez közeledve már nagyon vártam, hogy megérkezzünk, végül alig pár perccel fél 7 után futottunk be a főpályaudvarra, ez a 12:25-ös indulást tekintve kicsivel több mint 6 órás vonatozás volt. Azt elárulhatom, hogy visszafelé Kutaiszibe már a marshrutkát választottam, persze ez is érdekes utazás volt. Mindent leszámítva és utólag itthonról, kényelmes fotelből visszagondolva nem volt rossz ez a vonatút, de ha azt veszem, hogy visszafelé nem a vasutat preferáltam, akkor valószínűleg nem ez volt életem legkényelmesebb és legkellemesebb utazása, de az élmények miatt biztosan megérte.


Fotó: http://grishmisha.deviantart.com/